CKD氣缸氣蝕故障的預(yù)防值得一看！
點(diǎn)擊次數(shù)：1401 更新時(shí)間：2020-04-03
CKD氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓簡形金屬機(jī)件，氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型幾種。
氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷(張力控制)，半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)，芯片研磨)，自動化控制，機(jī)器人等。
如何預(yù)防氣缸氣蝕故障的發(fā)生？
1.嚴(yán)把液壓油選用關(guān)
嚴(yán)格按照用油標(biāo)準(zhǔn)選用液壓油。選用質(zhì)量好的液壓油，可以有效地防止液壓系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)氣泡。在選用油液時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)的低氣溫進(jìn)行選擇，并按油尺標(biāo)準(zhǔn)加注液壓油，同時(shí)還應(yīng)保持液壓系統(tǒng)的清潔，經(jīng)常檢查液壓油的油質(zhì)、油位和油色，如果發(fā)現(xiàn)液壓油中出現(xiàn)水泡、泡沫，或油液變成乳白色時(shí)，應(yīng)認(rèn)真地查找油液中空氣的來源，并及時(shí)加以消除。
2.防止油溫過高，減少液壓沖擊
氣缸缸筒合理設(shè)計(jì)散熱系統(tǒng)、防止油溫過高，是保持液壓油油溫正常的關(guān)鍵。如果出現(xiàn)異常，應(yīng)查找原因，及時(shí)排除。在操縱液壓操縱桿和分配閥時(shí)，要力求平穩(wěn)，不宜過快、過猛，也不宜頻繁地加大發(fā)動機(jī)油門，盡量減輕液壓油對液壓元件的沖擊。同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)地維護(hù)冷卻系統(tǒng)，使冷卻系統(tǒng)的溫度保持在合適的范圍內(nèi)，以降低氣泡破裂時(shí)釋放的能量。在不影響冷卻液正常循環(huán)的同時(shí)，可以適當(dāng)?shù)靥砑右欢康胤栏砑觿﹣硪种其P蝕。
3.保持各液壓元件結(jié)合面的正常間隙
在制造或修理氣缸的主要零件（如缸體、活塞桿等）時(shí)，應(yīng)按照裝配尺寸的公差下限值進(jìn)行裝配，實(shí)踐證明，這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。如果液壓元件已經(jīng)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，則只能采用金相砂紙拋光技術(shù)除去氣蝕的麻點(diǎn)和表面積炭，切不可用一般的細(xì)砂紙進(jìn)行打磨處理。
4.維修時(shí)要注意排氣
CKD氣缸在維修后，應(yīng)使液壓系統(tǒng)平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)一定的時(shí)間，以使液壓系統(tǒng)中的液壓油得到充分循環(huán)；必要時(shí)，可將氣缸進(jìn)油管（或回油管）拆開，使液壓油溢出，以達(dá)到單只氣缸排氣的效果。
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